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上装汽车鹤管、下装汽车鹤管、底装汽车鹤管、液氨鹤管维护和保养注意以下几点：

1、上装汽车鹤管在作业完毕后记得将鹤管推到发油台的一侧并使平衡器处于放松状态。应注意要使用均匀的力度来牵引鹤管，避免发生撞击。

2、下装鹤管、液氨鹤管、液化气鹤管作业完毕后内臂收到锁紧位置，外臂应停靠于立柱挂钩上。

3、底部装车带干式阀的鹤管作业后应停靠在停靠装置上。

4、定期做保养，记得涂润滑油。

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装车鹤管在密封时有哪些注意事项

装车鹤管在密封时，应配合槽车顶部密闭装车的作业，装车气流体装卸臂要求在垂管处加密封帽带伸缩套管，适用于车型高3.3－4.0m，那么其在密封时需要注意哪些事项呢？希望下面小编的讲解能够给大家带来帮助。

①装车鹤管在密封的工作的压力：一般在密封中，工作压力高压3MPa时采用双端面平衡型结构密封，超过15MPa时可用多级密封；

②对于腐蚀性较弱的介质和选用内装式密封，对于腐蚀性较强的介质可选用外装密封等；

③对于高速旋转接头密封应采用静止式密封；

④密封介质温度在80°C以下一般机械密封都能适用，温度高于150°C的机械密封为高温密封，常采用焊接金属波纹管结构。

密封时的装车气流体装卸臂，其管道一般采用碳钢、垂管采用铝合金，其气相管采用金属软管，并且具有防静电导电安全系统，主密封材料应采用聚四氟乙烯。

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鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。

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